- Prototypy Sił Powietrznych USA wzbiły się w powietrze. GA‑ASI’s YFQ‑42A wykonał pierwszy lot 27 sierpnia 2025 r.; Anduril’s YFQ‑44A „Fury” jest następny. Decyzja produkcyjna dla Increment 1 jest planowana na rok fiskalny 2026, a wdrożenie operacyjne przed końcem dekady. DefenseScoop
- Marynarka wojenna USA dołącza. Marynarka przyznała kontrakty koncepcyjne głównym wykonawcom na bezzałogowiec pokładowy CCA—duża zmiana wobec wcześniejszego podejścia „poczekamy, zobaczymy”. Defense News
- Korpus Piechoty Morskiej USA formalizuje Valkyrie. XQ‑58A Valkyrie przechodzi do programu oficjalnego dla Marines. Aviation Week
- Australijski Ghost Bat potwierdza skuteczność. RAAF i Boeing zakończyły Capability Demonstration 2025 cztery miesiące przed terminem, potwierdzając współpracę zespołową i kontrolę E‑7 Wedgetail—strzelania z użyciem ostrej amunicji planowane są na koniec 2025/początek 2026. MediaRoom
- Europa i Japonia przyspieszają, rywale odpowiadają. Europa kontynuuje prace nad Remote Carrier mimo politycznych tarć wokół FCAS; Japonia finansuje eksperymenty z bezzałogowymi skrzydłowymi. Chiny promują FH‑97A; Rosja wzmacnia przekaz o S‑70 Okhotnik. Army Recognition
Czym jest „lojalny skrzydłowy” / CCA?
„Collaborative Combat Aircraft (CCA)” to amerykańskie określenie na wyposażone w AI, bezzałogowe odrzutowce, które latają wraz z lub w wsparciu załogowych myśliwców/bombowców, albo działają autonomicznie przy zakłóconej łączności. Można je traktować jako platformy rakietowe, zwiadowców, atakujących elektronicznie, wabiki i uderzeniowce—wszystko w jednej modułowej, modernizowalnej rodzinie. Założenie planistyczne Sił Powietrznych przewiduje ~1 000 CCA dla zapewnienia „masy w przystępnej cenie”, kosztujących znacznie mniej niż załogowe myśliwce. Air Force
„To naprawdę budujące widzieć tak szybkie tempo realizacji tego programu.” — Sekretarz Sił Powietrznych Frank Kendall. Air Force
Kendall i szef ds. zakupów Andrew Hunter podkreślali „ciągłą konkurencję” oraz ścisłą współpracę operatorów z inżynierami, aby działać szybko. Siły Powietrzne
Pieniądze i harmonogram — prostym językiem
- Koszt jednostkowy: Analizy cytujące liderów Sił Powietrznych szacują, że koszt jednego CCA to około 25–30 mln USD — czyli około jedna czwarta do jednej trzeciej ceny F‑35 obecnie. Celem jest zdolność w dużej skali bez przekraczania budżetów. csis.org
- Ilości: Plany Sił Powietrznych zakładają ~1 000 CCA (około dwa na NGAD i dwa na F‑35 w modelu teoretycznym). Inkrement 1 skupia się na walce powietrze-powietrze; Inkrement 2 rozszerzy zakres misji. Congress.gov & Space Forces Association
- Kamienie milowe: Dwóch dostawców (Anduril, GA‑ASI) wybrano w kwietniu 2024; YFQ‑42A poleciał w sierpniu 2025; wybór produkcji FY26; wdrożenie przed 2030. Reuters
Co się właśnie wydarzyło — i dlaczego to ważne
Stany Zjednoczone
Siły Powietrzne (USAF):
- Wybór dostawców: Anduril i General Atomics otrzymali finansowanie na budowę testowych egzemplarzy reprezentatywnych dla produkcji; inni pozostają w puli dostawców na kolejne etapy. Reuters
- Oznaczenia: USAF stworzyły pierwsze w historii bezzałogowe myśliwce MDS — YFQ‑42A (GA‑ASI) i YFQ‑44A (Anduril „Fury”). Siły Powietrzne
- Pierwszy lot: YFQ‑42A rozpoczął testy w locie 27 sierpnia 2025; YFQ‑44A firmy Anduril jest „na dobrej drodze.” DefenseScoop
- Dlaczego to ma znaczenie: To potwierdza tempo i wykonalność wdrożenia autonomicznych skrzydłowych przenoszących pociski w tej dekadzie—co zmieni projektowanie sił i taktykę. Defense News
Marynarka Wojenna (USN):
- Pokładowy CCA: Marynarka po cichu przyznała kontrakty koncepcyjne kilku głównym firmom (Anduril, Boeing, GA‑ASI, Northrop, Lockheed) na startowanego z pokładu „lojalnego skrzydłowego”. To najjaśniejszy dotąd sygnał, że CCA wydłużą zasięg i siłę uderzeniową skrzydła lotniczego lotniskowca. Defense News
- Kontekst: Konkurs Marynarki na myśliwiec F/A‑XX również posunął się naprzód w tym roku, podkreślając przyszłość zespołu załogowo-bezzałogowego na lotniskowcach. Reuters
Korpus Piechoty Morskiej (USMC):
- Valkyrie przechodzi do programu oficjalnego. Marines przekształcają XQ‑58A Valkyrie w formalny program, co pozycjonuje go jako pierwszy CCA wdrożony przez USMC. Jak ujął to CEO Eric DeMarco, „Valkyrie staje się programem oficjalnym.” Aviation Week
Australia
- MQ‑28 Ghost Bat: RAAF i Boeing ukończyły demonstracje operacyjne wcześniej, potwierdzając autonomiczne zachowania, operacje wielostatkowe, kontrolę przez Wedgetail oraz wymianę danych—z planowanym strzałem broni powietrze-powietrze jeszcze w tym roku lub na początku 2026. MediaRoom
- Wcześniejsze doniesienia sugerowały węższe skupienie na ISR; demonstracje w 2025 pokazują, że współpraca istotna bojowo postępuje w szybkim tempie. The Australian
Europa i Japonia
- Europa (FCAS/Remote Carriers): MBDA przeprowadziła lot testowy Remote Carrier; tymczasem spory dotyczące podziału prac postawiły zarządzanie FCAS na pierwszych stronach gazet—ważny kontekst dla europejskich koncepcji wingmanów. Aviation Week
- Japonia: Ministerstwo obrony sfinansowało eksperymenty z wingmanami (za pośrednictwem Boeing Japan), a Subaru dostarczyło eksperymentalne pojazdy powietrzne do ATLA—część drogi do współpracy załogowo-bezzałogowej i synergii z GCAP. The Defense Post
Chiny i Rosja (konkurencja)
- Chiny: Publiczne prezentacje FH‑97A ukazują chińską wizję „lojalnego wingmana” (kontrola roju, uderzenia, WRE) wspierającą J‑20—odzwierciedlając dążenie Pekinu do wprowadzenia gotowych do walki autonomicznych wingmanów. Financial Times
- Rosja: S‑70 Okhotnik pozostaje głośnym tematem powiązanym z Su‑57, z mieszanymi doniesieniami o rzeczywistych osiągach. Army Recognition
Jak CCAs działają w praktyce (bez marketingowych haseł)
- Autonomia, której można zaufać:
Program DARPA Air Combat Evolution (ACE) przeprowadził już walki powietrzne AI kontra człowiek na prawdziwych F‑16, budując przypadki bezpieczeństwa (i zaufanie pilotów) potrzebne do autonomii misji przy prędkościach lotniczych. darpa.mil
Przedstawiciel Marynarki zapytał: „Jak przenieść to pojęcie zaufania na współpracującą autonomię?” The War Zone
- Pakiety misji, nie pojedyncze rozwiązania:
CCAs podłączają różne ładunki (czujniki, zasobniki WRE, wabiki, uzbrojenie) do Modular Open Systems Approach (MOSA) i Open Mission Systems (OMS)—dzięki czemu modernizacje przypominają bardziej instalowanie aplikacji niż indywidualne przeróbki. Prawo USA obecnie wymaga MOSA dla głównych programów. dsp.dla.mil - Ludzka komenda, maszyna prędkość:
Zgodnie z polityką, broń autonomiczna musi umożliwiać „odpowiedni poziom ludzkiego osądu” przy użyciu siły. To właśnie Dyrektywa DoD 3000.09 (zaktualizowana w 2023) oraz zabezpieczenia Odpowiedzialnej SI. CCA są zbudowane, by spełniać te wymagania. Defense Security Service - Odporność na brak łączności:
Gdy łącza danych są zakłócane, CCA degradują się płynnie do autonomii pokładowej, wcześniej zaprogramowanych zachowań i współdzielonego rozpoznania—ta sama logika była testowana w walkach powietrznych ACE. (Skyborg DARPA i AFRL położył pod to podwaliny.) darpa.mil
Jakie misje CCA polecą jako pierwsze?
- Powietrzny „wóz rakietowy” (Etap 1): Przenoszenie dodatkowych pocisków klasy AIM‑120, by zwiększyć pojemność uzbrojenia dla F‑22/F‑35/NGAD. Air & Space Forces Magazine
- Rozpoznanie i namierzanie: Zwiad z użyciem pasywnych sensorów, przekazywanie połączonych śladów do formacji. (Pokazy RAAF potwierdziły fuzję danych z wielu maszyn i kontrolę Wedgetail.) MediaRoom
- SEAD/DEAD i EW: Valkyrie Marines została połączona z F‑35B do ataku elektronicznego i wskazywania celów—dokładnie takie ryzykowne zadania mogą przejąć CCA. Business Insider
- Role w lotnictwie pokładowym: Uderzenia, zakłócanie i osłona dla F/A‑XX i F‑35C, jeśli koncepcje Marynarki dojrzeją do programu. Defense News
Kto co buduje (dziś)
- General Atomics (YFQ‑42A): Poleciał pierwszy; wywodzi się z linii XQ‑67A; skupiony na walkach powietrznych w Etapie 1. DefenseScoop
- Anduril (YFQ‑44A „Fury”): Szybko poruszający się, modułowy projekt nastawiony na masową przystępność cenową i szybką produkcję; testy w locie „rozpoczną się wkrótce.” Breaking Defense
- Kratos (XQ‑58A Valkyrie): Sprawdzanie koncepcji attritable; przejście do programu USMC; planowane kolejne warianty. Aviation Week
- Boeing (MQ‑28 Ghost Bat): Wspólnie z RAAF właśnie zatwierdzono współpracę operacyjną i przygotowywane są prawdziwe strzały A2A. MediaRoom
- Europa (Airbus/MBDA): Latające demonstratory Remote Carrier; polityka podziału pracy może wpłynąć na harmonogramy europejskiego skrzydłowego. Aviation Week
- Japonia (ATLA, Boeing, Subaru): Kontrakty i dostawy prototypów napędzają krajową ścieżkę wingman zgodną z GCAP. The Defense Post
Ile to naprawdę będzie kosztować?
W amerykańskich planach przewiduje się 25–30 mln USD za CCA—i dziesiątki do setek zakupionych, jeśli dostawcy będą w stanie produkować na skalę (Anduril współpracuje także w Europie z Rheinmetall w celu lokalnej produkcji). Urok to nie tylko „tanie odrzutowce”; to częste modernizacje dzięki otwartym architekturom. csis.org
Bezpieczeństwo, prawo i etyka
Amerykańska polityka wymaga ludzkiego osądu przy użyciu siły; testowanie i weryfikacja są obowiązkowe przed wdrożeniem. To nie tylko retoryka—prawdziwe testy programu ACE skupiały się bezpośrednio na granicach zaufania i bezpieczeństwa, a niektóre wyniki konkurencyjne pozostają utajnione. Defense Security Service
„Nasza współpraca z obecnymi i potencjalnymi partnerami przemysłowymi pozostaje kluczowa.” — Andrew Hunter, szef zakupów USAF. Air Force
Co jeszcze może pójść nie tak?
- Zakłócenia i cyber: Łącza LPI/LPD i autonomia muszą działać, gdy sieci zawodzą. (To cały sens autonomii misji.) darpa.mil
- Zawirowania budżetowe: Cele kosztowe muszą zostać osiągnięte, inaczej skala się rozpadnie; Kongres uważnie obserwuje koszt jednostkowy. Defense Daily
- Baza przemysłowa: Szybkość wymaga nowych fabryk, dostawców i linii oprogramowania—to nie jest oczywiste. Reuters
- Współpraca sojusznicza: Polityka FCAS w Europie i spory o podział pracy mogą opóźnić harmonogramy skrzydłowych na kontynencie. Reuters
Na co zwracać uwagę dalej (2025–2026)
- Pierwszy lot Anduril i testy istotne dla uzbrojenia dla obu prototypów USAF. Breaking Defense
- CCA lotniskowca Marynarki zawężany do programu referencyjnego. Defense News
- Zamówienia produkcyjne USMC Valkyrie i wczesne wdrożenie. Aviation Week
- RAAF MQ‑28 ostrzał powietrze-powietrze na żywo i zainteresowanie sojuszników. MediaRoom
Bonus: Kluczowe cytaty ekspertów, które możesz przytoczyć
- Frank Kendall (SECAF): „To naprawdę budujące widzieć tak szybkie wdrożenie tego programu.” Siły Powietrzne
- Andrew Hunter (USAF): „Nasza współpraca … pozostaje kluczowa” dla kolejnej fazy CCA. Siły Powietrzne
- Perspektywa USN: „Jak przenieść to pojęcie zaufania na współpracującą autonomię?” The War Zone
- Prezes Kratos Eric DeMarco: Valkyrie „staje się programem oficjalnym” dla Marines. Flight Global
Źródła i dalsza lektura
- Wybór USAF (24 kwietnia 2024): Anduril i GA‑ASI przechodzą do kolejnego etapu CCA. Reuters
- Oznaczenie (3 marca 2025): YFQ‑42A i YFQ‑44A stają się pierwszymi bezzałogowymi myśliwcami. Siły Powietrzne
- Pierwszy lot (27–28 sierpnia 2025): YFQ‑42A rozpoczyna testy w locie. DefenseScoop
- CCA lotniskowca Marynarki (wrzesień 2025): Kontrakty koncepcyjne przyznane wielu głównym wykonawcom. Defense News
- USMC Valkyrie (sierpień 2025): Przejście do programu oficjalnego. Aviation Week
- RAAF Ghost Bat (5 września 2025): Pokaz operacyjny cztery miesiące wcześniej. MediaRoom
- Kontekst kosztów i ilości: Notatki CRS/CSIS dotyczące 1 000 CCA i 25–30 mln USD za egzemplarz. Congress.gov
- Polityka: DoDD 3000.09 (aktualizacja 2023) i DoD Responsible AI. Defense Security Service
- Walki powietrzne AE: próby AI kontra człowiek na F‑16. darpa.mil
Podsumowanie
Rozpoczęła się era AI wingman. W USA prototypy już latają, Marynarka Wojenna pracuje nad CCA gotowym na lotniskowiec, a Marines przekształcają Valkyrie w zdolność operacyjną. Sojusznicy przygotowują własnych wingmanów, podczas gdy Chiny i Rosja ścigają się, by konkurować. Jeśli obietnice dotyczące kosztów i produkcji się sprawdzą, CCA zmienią równowagę sił powietrznych—więcej sensorów, więcej rakiet, więcej platform, które można narażać na ryzyko—wszystko szybciej niż tradycyjne programy lotnicze.
